Em Setembro de 2006, a Pepsi lançou um produto fantástico. Um refrigerante light de limão com menos gás e edulcorantes que os convencionais. O produto fez tanto sucesso, que em janeiro/07 alcançou 15% do mercado de refrigerantes light/diet. Chegando até a faltar no mercado.
Porém o sucesso todo deste produto acontece por um detalhe, o seu nome H2OH!, o nome é sugestivo e induz o consumidor de que é um tipo de água.
Pior que isto, foi o que eu vi no Carrefour que costumava comprar. O produto em destaque com os seguintes dizeres “Água H2O – R$x,xx”. Achei um absurdo, já que o próprio hipermercado estava literalmente enganando o consumidor. Fui até o SAC da loja e alertei sobre o fato. $ dias depois voltei à loja e para minha surpresa o produto continuava em promoção e com os mesmo dizeres. Na mesma hora dei meia volta e fui embora. Uma empresa que não respeita o consumidor, eu, por ter reclamado e não ser ouvido e outros consumidores comprando gato por lebre.
Existem agora outros produtos similares. A Coca-Cola lançou Aquarius (sabores limão e laranja) na primeira semana de fevereiro, que é um preparado líquido aromatizado, ou seja, também não pode ser considerada água.
Outras empresas estão entrando neste mercado. Só espero que tenham bom senso para não enganar os consumidores.
Até a próxima!
21 março, 2007
19 março, 2007
F1 2007
Começou neste final de semana, a temporada 2007. É a primeira temporada sem a presença de Michael Shumacher. É estranho uma corrida sem o alemão. Na verdade, as primeiras corridas sem a presença de um grande ídolo é sentida, foi assim quando Piquet, Prost, Mansel pararam. Com certeza a mais sentida foi a de Ayrton Senna pela circunstância.
Mas, a boa notícia é o circo não para e novos ídolos sempre estão aparecendo.
Na Austrália, corrida de abertura do calendário os brasileiros não tiveram muita sorte.
A Honda de Rubinho não se acertou, chegando ao ponto da Super Aguri, uma espécie de filial da montadora japonesa, se classificar em melhor posição no grid. Na corrida, a Honda conseguiu reverter esta diferença, mas é inegável que a Honda com sua campanha pró Planeta Terra tenha que evoluir muito para ser competitiva.
Já a Ferrari, mostrou que tem um carro muito veloz, pena que Felipe Massa não pode fazer o treino completo. Teve um problema de cambio e viu seu companheiro Kimi Raikkonen fazer a pole. Por decisão da Ferrari, o motor de Felipe Massa foi trocado, assim largou na última posição.
O fato de Felipe Massa ter largado da última posição, deu um novo brilho a corrida. Enquanto Kimi liderava com tranqüilidade, o veloz Massa foi ultrapassando quem estava em sua frente terminando de forma brilhante na 6ª posição colado na Renault de Fisichella.
Já o grande nome da corrida está na Mclaren. E para surpresa não é o Bicampeão do mundo Fernando Alonso.
Seu nome é Lewis Hamilton, o primeiro negro da F1. Sua estréia marcou história, conseguindo subir no podium e levar o troféu de 3º colocado na corrida.
Os favoritos continuam a ser Felipe Massa, Kimi Raikkonen e Fernando Alonso. Mas vamos ficar de olho no inglês Lewis Hamilton
Vejam o resultado final do GP da Austrália:
1 – Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) – 58 voltas em 1h25m28s770
2 – Fernando Alonso (ESP/McLaren-Mercedes) – a 7s242
3 – Lewis Hamilton (ESP/McLaren-Mercedes) – a 18s595
4 – Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) – a 38s763
5 – Giancarlo Fisichella (ITA/Renault) – a 1m06s469
6 – Felipe Massa (BRA/Ferrari) – a 1m06s805
7 – Nico Rosberg (ALE/Williams-Toyota) – a 1 volta
8 – Ralf Schumacher (ALE/Toyota) – a 1 volta
9 – Jarno Trulli (ITA/Toyota) – a 1 volta
10 – Heikki Kovalainen (FIN/Renault) – a 1 volta
11 – Rubens Barrichello (BRA/Honda) – a 1 volta
12 – Takuma Sato (JAP/Super Aguri-Honda) – a 1 volta
13 – Mark Webber (AUS/RBR-Renault) – a 1 volta
14 – Vitantonio Liuzzi (ITA/STR-Ferrari) – a 1 volta
15 – Jenson Button (ING/Honda) – a 1 volta
16 – Anthony Davidson (ING/Super Aguri-Honda) – a 2 voltas
17 – Adrian Sutil (ALE/Spyker-Ferrari) – a 2 voltas
Não classificados:
Alexander Wurz (AUT/Williams-Toyota) – a 10 voltas (acidente)
David Coulthard (ESC/RBR-Renault) – a 10 voltas (acidente)
Robert Kubica (POL/BMW Sauber) – a 22 voltas (câmbio)
Scott Speed (EUA/STR-Ferrari) – a 30 voltas (pane hidráulica)
Christijan Albers (HOL/Spyker-Ferrari) – a 48 voltas (acidente)
Até a próxima!
Mas, a boa notícia é o circo não para e novos ídolos sempre estão aparecendo.
Na Austrália, corrida de abertura do calendário os brasileiros não tiveram muita sorte.
A Honda de Rubinho não se acertou, chegando ao ponto da Super Aguri, uma espécie de filial da montadora japonesa, se classificar em melhor posição no grid. Na corrida, a Honda conseguiu reverter esta diferença, mas é inegável que a Honda com sua campanha pró Planeta Terra tenha que evoluir muito para ser competitiva.
Já a Ferrari, mostrou que tem um carro muito veloz, pena que Felipe Massa não pode fazer o treino completo. Teve um problema de cambio e viu seu companheiro Kimi Raikkonen fazer a pole. Por decisão da Ferrari, o motor de Felipe Massa foi trocado, assim largou na última posição.
O fato de Felipe Massa ter largado da última posição, deu um novo brilho a corrida. Enquanto Kimi liderava com tranqüilidade, o veloz Massa foi ultrapassando quem estava em sua frente terminando de forma brilhante na 6ª posição colado na Renault de Fisichella.
Já o grande nome da corrida está na Mclaren. E para surpresa não é o Bicampeão do mundo Fernando Alonso.
Seu nome é Lewis Hamilton, o primeiro negro da F1. Sua estréia marcou história, conseguindo subir no podium e levar o troféu de 3º colocado na corrida.
Os favoritos continuam a ser Felipe Massa, Kimi Raikkonen e Fernando Alonso. Mas vamos ficar de olho no inglês Lewis Hamilton
Vejam o resultado final do GP da Austrália:
1 – Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) – 58 voltas em 1h25m28s770
2 – Fernando Alonso (ESP/McLaren-Mercedes) – a 7s242
3 – Lewis Hamilton (ESP/McLaren-Mercedes) – a 18s595
4 – Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) – a 38s763
5 – Giancarlo Fisichella (ITA/Renault) – a 1m06s469
6 – Felipe Massa (BRA/Ferrari) – a 1m06s805
7 – Nico Rosberg (ALE/Williams-Toyota) – a 1 volta
8 – Ralf Schumacher (ALE/Toyota) – a 1 volta
9 – Jarno Trulli (ITA/Toyota) – a 1 volta
10 – Heikki Kovalainen (FIN/Renault) – a 1 volta
11 – Rubens Barrichello (BRA/Honda) – a 1 volta
12 – Takuma Sato (JAP/Super Aguri-Honda) – a 1 volta
13 – Mark Webber (AUS/RBR-Renault) – a 1 volta
14 – Vitantonio Liuzzi (ITA/STR-Ferrari) – a 1 volta
15 – Jenson Button (ING/Honda) – a 1 volta
16 – Anthony Davidson (ING/Super Aguri-Honda) – a 2 voltas
17 – Adrian Sutil (ALE/Spyker-Ferrari) – a 2 voltas
Não classificados:
Alexander Wurz (AUT/Williams-Toyota) – a 10 voltas (acidente)
David Coulthard (ESC/RBR-Renault) – a 10 voltas (acidente)
Robert Kubica (POL/BMW Sauber) – a 22 voltas (câmbio)
Scott Speed (EUA/STR-Ferrari) – a 30 voltas (pane hidráulica)
Christijan Albers (HOL/Spyker-Ferrari) – a 48 voltas (acidente)
Até a próxima!
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